کارت سوخت پس از سال‌ها قرار است از جایگاه اصلی خود در نظام توزیع بنزین فاصله بگیرد و سهمیه سوخت به کارت بانکی منتقل شود؛ طرحی که به گفته سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس، زیرساخت فنی آن آماده شده و قرار است اجرای آزمایشی آن تا پایان مهرماه در پنج استان کشور آغاز شود.

رضا سپه‌وند، سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس، درباره آخرین جزئیات طرح انتقال سهمیه بنزین از کارت سوخت به کارت بانکی به دیده بان ایران گفت: جلسه‌ای با حضور شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، معاون وزیر اقتصاد، نماینده سازمان برنامه و بودجه، معاون سازمان ملی بهره‌وری، فراجا و مرکز پژوهش‌های مجلس برگزار شد و در این جلسه گزارشی درباره موضوع مدیریت مصرف انرژی ارائه شد.

وی افزود: یکی از موضوعات مطرح‌شده در این جلسه، انتقال فنی سهمیه بنزین از کارت سوخت به کارت بانکی بود. اقدامات فنی مربوط به این طرح انجام شده و قرار است اجرای آزمایشی آن تا پایان مهرماه در پنج استان کشور آغاز شود.

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس درباره حضور تهران در این طرح نیز گفت: تهران جزو پنج استان مرحله آزمایشی نیست.

دو سوئیچ برای کارت سوخت و کارت بانکی

سپه‌وند درباره زیرساخت فنی اجرای طرح گفت: در حال حاضر دو سوئیچ وجود دارد؛ یک سوئیچ در اختیار مجموعه‌ای است که برنامه‌های مربوط به کارت سوخت روی آن قرار دارد و سوئیچ دیگر آماده شده و در اختیار وزارت امور اقتصادی و دارایی است.

وی افزود: قرار است انتقال سهمیه به کارت بانکی از طریق این زیرساخت انجام شود و تا پایان مهرماه، اجرای آزمایشی طرح در پنج استان دنبال خواهد شد.

کارت‌های سوخت آزاد جایگاه‌ها جمع‌آوری می‌شوند؟

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس درباره وضعیت کارت‌های سوخت آزاد جایگاه‌ها اظهار کرد: نگاه وزارت امور اقتصادی و دارایی این است که تمام کارت‌های سوخت، چه کارت سوخت اشخاص و چه کارت‌های آزاد جایگاه‌ها، به این سامانه منتقل شوند تا فرآیند اجرای طرح به‌صورت کامل مورد آزمایش قرار گیرد.

وی افزود: در صورت اجرای این طرح، کارت‌های آزاد جایگاه‌ها نیز جمع‌آوری خواهند شد و استفاده از سهمیه افراد از طریق کارت بانکی انجام می‌شود.

پس از پایان سهمیه، سوخت‌گیری چگونه انجام می‌شود؟

سپه‌وند درباره نحوه سوخت‌گیری پس از پایان سهمیه افراد گفت: در برخی استان‌ها از جمله کرمان، ۵۰ لیتر سهمیه بنزین ۱۰ هزار تومانی اضافه در نظر گرفته شده است.

به گفته وی، این اقدام برای برطرف کردن مشکل سوخت‌گیری پس از پایان سهمیه انجام شده و در فرآیند جدید نیز قرار است سازوکار مشابهی مورد استفاده قرار گیرد.

سپه‌وند تأکید کرد: در نهایت، سهمیه بنزین افراد افزایش پیدا می‌کند، اما پس از پایان سهمیه، کارت سوخت آزاد جایگاه‌ها جمع‌آوری خواهد شد و سوخت با نرخ تعیین‌شده در اختیار افراد قرار می‌گیرد.

سهمیه بنزین به کارت بانکی مالک خودرو اختصاص می‌یابد

یکی از موضوعات مهم در طرح جدید، نحوه استفاده از سهمیه خودرو توسط افراد مختلف است.

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس در این باره گفت: کارت بانکی مالک خودرو باید برای سوخت‌گیری مورد استفاده قرار گیرد. بنابراین اگر خودرو به نام فرد دیگری باشد، کارت بانکی مالک خودرو باید همراه فرد باشد تا امکان استفاده از سهمیه فراهم شود.

وی افزود: سهمیه به کارت بانکی متصل به مالک خودرو اختصاص پیدا می‌کند و استفاده از کارت بانکی افراد دیگر امکان استفاده از سهمیه آن خودرو را ایجاد نمی‌کند.

چرا کارت سوخت کنار گذاشته می‌شود؟

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس درباره دلایل حرکت به سمت کارت بانکی گفت: کارت سوخت چند ایراد اساسی دارد که یکی از آنها ضعف در قابلیت‌های نرم‌افزاری است.

وی توضیح داد: کارت سوخت این قابلیت را ندارد که بتوان سهمیه را به شکل دقیق و نرم‌افزاری مدیریت و برای نقاط مختلف کشور کدگذاری کرد.

سپه‌وند افزود: برای نمونه، ممکن است سهمیه یک خودرو در منطقه‌ای خاص محدودیت داشته باشد، اما کارت سوخت فعلی امکان مدیریت دقیق این موضوع در سطح کشور را ندارد.

جلوگیری از جابه‌جایی کارت‌های سوخت و قاچاق

وی یکی دیگر از دلایل حرکت به سمت کارت بانکی را جلوگیری از سوءاستفاده از کارت‌های سوخت عنوان کرد و گفت: یکی از مشکلات موجود این است که کارت سوخت خودروهای فرسوده و حتی خودروهایی که دیگر فعالیت نمی‌کنند، ممکن است به استان‌های دیگر منتقل شده و مورد سوءاستفاده قرار گیرد.

سپه‌وند افزود: در برخی موارد، کارت سوخت خودروهای فرسوده به مناطق شرقی کشور منتقل می‌شود و از آن برای قاچاق سوخت استفاده می‌شود.

وی تأکید کرد: این یکی از معایبی است که باعث شده حرکت به سمت کارت بانکی در دستور کار قرار گیرد.

کنترل سهمیه با کارت بانکی دقیق‌تر می‌شود

سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس گفت: کارت بانکی از نظر قابلیت‌های نرم‌افزاری و کنترل مرکزی ظرفیت بسیار بیشتری نسبت به کارت سوخت دارد.

وی افزود: با انتقال سهمیه به کارت بانکی، امکان جابه‌جایی کارت و استفاده از سهمیه خودرو در استان‌های دیگر کاهش پیدا می‌کند و کنترل مرکزی و نرم‌افزاری سهمیه نیز افزایش خواهد یافت.

اجرای سراسری طرح تا پایان سال ۱۴۰۵

سپه‌وند درباره زمان اجرای کامل طرح در سراسر کشور نیز اظهار کرد: بر اساس برنامه هفتم و همچنین قانون بودجه سال ۱۴۰۵، اجرای این طرح باید تا پایان سال ۱۴۰۵ در کل کشور انجام شود.

وی افزود: مسئولیت اصلی اجرای این طرح بر عهده وزارت امور اقتصادی و دارایی است و سایر دستگاه‌ها نیز در اجرای آن همکاری خواهند کرد.

به گفته سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس، فراجا اطلاعات مربوط به خودروها را در اختیار وزارت نفت و وزارت اقتصاد قرار می‌دهد، وزارت نفت یا شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی سهمیه‌ها را تعیین می‌کند و وزارت اقتصاد نیز مسئولیت بخش مربوط به سوئیچ، زیرساخت نرم‌افزاری و فرآیند اجرایی انتقال سهمیه به کارت بانکی را بر عهده خواهد داشت.

نویسنده:سعید روزافزای