دیده بان ایران: بازار خودرو ایران در سال ۱۴۰۵ در شرایطی وارد یکی از حساس‌ترین مقاطع خود شده که برخلاف انتظارات درباره تسهیل واردات، اکنون نشانه‌هایی از محدودیت تازه در این حوزه دیده می‌شود. 

در حالی که طی ماه‌های گذشته بحث آزادسازی واردات، تنظیم بازار از مسیر ورود خودروهای خارجی و افزایش رقابت مطرح بود، اکنون مسدود شدن کد تعرفه واردات خودرو و قطعات منفصله، معادلات این بازار را وارد فاز تازه‌ای کرده است.

برای دریافت جزئیات بیشتر دیده بان ایران گفت‌وگویی با مهدی دادفر، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو انجام دادیم که در ادامه می‌خوانید.

بن بست واردات خودرو در ۱۴۰۵

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه کد تعرفه ورود خودرو و قطعات منفصله به کشور مسدود است به دیده بان ایران گفت: این اقدام عملاً به کسب‌وکارها، اشتغال و خطوط تولید آسیب می‌زند و در نهایت منجر به افزایش تورم می‌شود.

وی افزود: پس از وقفه‌ای چهار و نیم ساله، واردات خودرو با تصویب قانون و ابلاغ آیین‌نامه، از اواخر سال گذشته از سر گرفته شده بود. 

دادفر درباره آخرین وضعیت واردات خودرو اظهار کرد: واردات خودرو که از سال ۹۷ متوقف شده بود، پس از چهار سال و نیم وقفه، با تصویب قانون مربوطه از سر گرفته شد و از اواخر بهمن سال گذشته، فرایند ثبت سفارش‌ها آغاز شد.

وی افزود: نکته بسیار مهم این است که در حال حاضر کد تعرفه ورود خودرو به کشور و همچنین تعرفه قطعات منفصله خودرویی مسدود است. این بدان معناست که هیچ بازرگانی امکان ثبت سفارش جدید برای خودرو یا قطعات منفصله را ندارد.

دادفر با اشاره به محدود بودن ثبت سفارش‌های انجام‌شده تصریح کرد: تعداد محدودی که موفق به ثبت سفارش شده‌اند، بر اساس مصوبه هیأت دولت و با مجوز مشخص برای برخی شرکت‌ها بوده است. برای سایر فعالان این حوزه، مسیر همچنان بسته است.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو درباره تخصیص ارز به دیده بان ایران  گفت: برای بخشی از این ثبت سفارش‌های محدود، تخصیص ارز صورت گرفته و حتی بخشی از آن‌ها منجر به ورود کالا به گمرکات کشور شده است.

وی در ادامه گفت: وقتی تعرفه گمرکی بسته می‌شود، عملاً به کسب‌وکارها آسیب وارد می‌شود، اشتغال از بین می‌رود و به فعالان اقتصادی ضربه زده می‌شود.

این کارشناس صنعت خودرو تأکید کرد: زمانی که تولید داخلی نیازمند قطعه است، با بستن تعرفه، جلوی ورود قطعه به کشور گرفته می‌شود و این موضوع خطوط تولید را با چالش جدی مواجه می‌کند.

او ادامه داد: کسب‌وکارهای حوزه خدمات پس از فروش که برای سرویس‌دهی به مصرف‌کننده نهایی به قطعه نیاز دارند نیز با این اقدام دچار مشکل می‌شوند و در نهایت این چالش‌ها منجر به افزایش تورم در جامعه خواهد شد.

اطلاعات واردکنندگان خودرو باید برای عموم منتشر شود

دادفر در پاسخ به پرسشی درباره شفافیت اسامی شرکت‌های واردکننده به دیده بان ایران گفت: ما سامانه‌ای به نام سامانه جامع تجارت داریم که اطلاعات تمام فعالان حوزه تجارت خارجی در آن ثبت شده است. اینکه چه شخصی چه کالایی را وارد یا صادر کرده، جزو داده‌های محرمانه آن کسب‌وکار محسوب می‌شود.

وی در عین حال افزود: اما اینکه چه کسانی واردکننده خودرو هستند، کاملاً مشخص است و اسامی افرادی که ثبت سفارش کرده‌اند، وجود دارد. به نظر من این اطلاعات باید برای شفاف‌سازی در اختیار عموم قرار گیرد تا مردم بدانند چه کسانی چه کالاهایی را با چه استانداردهایی وارد کشور می‌کنند.

نویسنده:سعید روزافزای